台军演首日一架F16坠毁 撞山前被要求“待命”

原标题:台F16坠毁原因查明:撞山前被要求“待命”

【文/观察者网于宝辰】经过一个多月的调查,今年台军F16战机在“汉光军演”中撞山失事的原因已有基本定论。台湾《联合新闻网》7月23日报道称,该机飞过预定的转弯脱离位置时却被空管要求待命,导致战机在一团低云中飞过头撞进山里。

此次坠机的6685号F-16

报道称,台军方通过调查,已经基本还原了事情经过:今年6月4日,台军两架F-16战斗机参加“汉光军演”扮演“来袭解放军战机”,其一是台军少校吴彦霆操纵的6685号机。该战机从北方“入侵”,在两千英尺(约610米)高度南南西航向飞行,模拟攻击基隆港,原定计划是在“投弹”之后就立即向左转弯并且爬升脱离。

台军公布的计划飞行路线

然而该机在接近目标区时却飞进了一片低云,吴彦霆此时向地面指挥请示脱离,但指挥要求他“stand by”(待命)。吴彦霆就这样保持高度和航向直直地飞,错过脱离点撞上了新北的五分山

撞山之后散落的残骸

为何吴彦霆在事关生死的关键时刻被要求“待命”?《联合新闻网》消息称,原因在于如果战机爬高就会和松山机场的离场航线重叠,容易发生空中接近意外。当时在松山机场正有一架上海航空的班机正在起飞,因此地面指挥决定要先通知空管,结果造成致命的延误。

台军在制订“模拟攻击计划”时就发现,基隆港后面是高度超过610米的山头,一旦完成投弹,就肯定要进行规避,即使地面不发命令,飞行员也要自行飞离。然而由于进入低云,吴彦霆提出要脱离,又被要求“待命”。本来想要提前脱离,却反而被耽误了时机。再加上能见度太低,未能察觉逼近的危险,终于导致了撞山。

然而问题在于:从实际航线来看,上海航空班机并未进入演习区,何况“汉光军演”本来就预先划了管制区,在管制区内肯定是军机优先,民航机飞入是需要预先通知的。台军地面指挥的“小心谨慎”显得多余。

那么这种“小心谨慎”又是为何呢?报道称,因为近年来一旦发生民航机与台军战机空中接近的事情,地面指挥人员往往就会遭到严厉的处分和批评,久而久之就养成了保守心态,即使有优先使用权,即使民航机并未进入演习区域,地面指挥也不敢第一时间独断。

不过对于媒体的报道,台空军并未立即予以证实,而是表示调查正在进行,黑匣子也已经送回美国原厂进行分析,为避免影响调查,对相关消息均不予评论。

撞山F-16战机的黑匣子

观察者网军事评论员表示,报道传出之后,有台湾网友质疑:“飞机一举一动都要听地面的指挥,还要飞行员干什么?”不过考虑到台空军的现实情况,台军飞行员一举一动都听地面指挥并不意外。

台湾空军设想的主要作战形式是防空拦截。而在防空拦截当中,战斗机飞行员非常依赖地面的引导,依赖地面提供空情,甚至是攻击策略上的具体指示。不然,靠战机本身的传感器搜索和跟踪目标是极其困难的,在暗夜或者复杂气象条件下能见度不良的时候尤其如此。

然而,地面引导虽然能更全面地掌握空情,却无法全面掌握具体飞机所面对的具体环境,而且存在指挥上的延迟。如果飞行员完全依赖地面指挥,就容易陷入危险当中。1960年11月19日,我军在截击国民党军低空入窜的P-2V侦察机的战斗中,也曾接连撞山损失两架图-2轰炸机。原因很大程度上就是夜间能见度低,机载设备又落后,图-2只能依赖地面指挥飞行,结果虽然能不断追踪低空飞行的P-2V,却忽视了地形导致撞山。

不过,本次台军F-16撞山事故中的具体情况,较之我军当初截击P-2V时还是优越了不少:当时我军战机追着P-2V到处跑,完全没有预计到会遭遇什么样的地形条件。而台军F-16面对的地形条件却是已知的,而且在原定计划中也早就意识到了山区的危险性。在这种情况下,吴彦霆和地面指挥对于撞山危险应该完全清楚,即便如此,一个依然选择等待,而另一个则有了点多余的“谨慎”,结果就是惨剧发生。

台军演首日一架F16坠毁 撞山前被要求“待命”

原标题:台F16坠毁原因查明:撞山前被要求“待命”

【文/观察者网于宝辰】经过一个多月的调查,今年台军F16战机在“汉光军演”中撞山失事的原因已有基本定论。台湾《联合新闻网》7月23日报道称,该机飞过预定的转弯脱离位置时却被空管要求待命,导致战机在一团低云中飞过头撞进山里。

此次坠机的6685号F-16

报道称,台军方通过调查,已经基本还原了事情经过:今年6月4日,台军两架F-16战斗机参加“汉光军演”扮演“来袭解放军战机”,其一是台军少校吴彦霆操纵的6685号机。该战机从北方“入侵”,在两千英尺(约610米)高度南南西航向飞行,模拟攻击基隆港,原定计划是在“投弹”之后就立即向左转弯并且爬升脱离。

台军公布的计划飞行路线

然而该机在接近目标区时却飞进了一片低云,吴彦霆此时向地面指挥请示脱离,但指挥要求他“stand by”(待命)。吴彦霆就这样保持高度和航向直直地飞,错过脱离点撞上了新北的五分山

撞山之后散落的残骸

为何吴彦霆在事关生死的关键时刻被要求“待命”?《联合新闻网》消息称,原因在于如果战机爬高就会和松山机场的离场航线重叠,容易发生空中接近意外。当时在松山机场正有一架上海航空的班机正在起飞,因此地面指挥决定要先通知空管,结果造成致命的延误。

台军在制订“模拟攻击计划”时就发现,基隆港后面是高度超过610米的山头,一旦完成投弹,就肯定要进行规避,即使地面不发命令,飞行员也要自行飞离。然而由于进入低云,吴彦霆提出要脱离,又被要求“待命”。本来想要提前脱离,却反而被耽误了时机。再加上能见度太低,未能察觉逼近的危险,终于导致了撞山。

然而问题在于:从实际航线来看,上海航空班机并未进入演习区,何况“汉光军演”本来就预先划了管制区,在管制区内肯定是军机优先,民航机飞入是需要预先通知的。台军地面指挥的“小心谨慎”显得多余。

那么这种“小心谨慎”又是为何呢?报道称,因为近年来一旦发生民航机与台军战机空中接近的事情,地面指挥人员往往就会遭到严厉的处分和批评,久而久之就养成了保守心态,即使有优先使用权,即使民航机并未进入演习区域,地面指挥也不敢第一时间独断。

不过对于媒体的报道,台空军并未立即予以证实,而是表示调查正在进行,黑匣子也已经送回美国原厂进行分析,为避免影响调查,对相关消息均不予评论。

撞山F-16战机的黑匣子

观察者网军事评论员表示,报道传出之后,有台湾网友质疑:“飞机一举一动都要听地面的指挥,还要飞行员干什么?”不过考虑到台空军的现实情况,台军飞行员一举一动都听地面指挥并不意外。

台湾空军设想的主要作战形式是防空拦截。而在防空拦截当中,战斗机飞行员非常依赖地面的引导,依赖地面提供空情,甚至是攻击策略上的具体指示。不然,靠战机本身的传感器搜索和跟踪目标是极其困难的,在暗夜或者复杂气象条件下能见度不良的时候尤其如此。

然而,地面引导虽然能更全面地掌握空情,却无法全面掌握具体飞机所面对的具体环境,而且存在指挥上的延迟。如果飞行员完全依赖地面指挥,就容易陷入危险当中。1960年11月19日,我军在截击国民党军低空入窜的P-2V侦察机的战斗中,也曾接连撞山损失两架图-2轰炸机。原因很大程度上就是夜间能见度低,机载设备又落后,图-2只能依赖地面指挥飞行,结果虽然能不断追踪低空飞行的P-2V,却忽视了地形导致撞山。

不过,本次台军F-16撞山事故中的具体情况,较之我军当初截击P-2V时还是优越了不少:当时我军战机追着P-2V到处跑,完全没有预计到会遭遇什么样的地形条件。而台军F-16面对的地形条件却是已知的,而且在原定计划中也早就意识到了山区的危险性。在这种情况下,吴彦霆和地面指挥对于撞山危险应该完全清楚,即便如此,一个依然选择等待,而另一个则有了点多余的“谨慎”,结果就是惨剧发生。

厄齐尔宣布退出德国队:赢球是德国人 输了就是移民…

原标题:厄齐尔宣布退出德国队:赢球我是德国人,输了我就是移民…

“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。”

29岁对一个优秀的中场球员来说还不是退出国家队的时候,但德国国脚厄齐尔却选择了离开。美国媒体ESPN7月23日报道称,厄齐尔在作出这种选择后,提到了德国足协主席和种族主义的原因。

德国前国脚厄齐尔(左) 图片来源:推特

今年5月,埃尔多安在访问英国期间与厄齐尔和另一名德国籍土耳其裔球星京多安等人合影。由于京多安所持球衣上用土耳其语写着“向我的总统致以敬意”,以及时值土耳其大选前夕,厄齐尔和京多安遭到德国政界和媒体挞伐。

土耳其裔的德国绿党前主席、现联邦议院议员厄兹代米尔对厄齐尔和京多安的行为予以强烈批评。德国足协主席格林德尔当时更批评称,两名球员“任由自己被选战所操弄”。此后,京多安很快发声表示自己和厄齐尔并无政治意图。而厄齐尔却持续保持沉默。在此期间,德国舆论中关于他的争议不曾停歇。

而德国队在世界杯上的失利,再次让厄齐尔陷入多方指责境地。德国足协主席多次对厄齐尔施压要求其作出解释,德国部分媒体及民众也对厄齐尔“笔诛口伐”。

7月22日,厄齐尔终于打破沉默,在社交媒体推特上连发三封信。一封解释此前与埃尔多安的会面,一封致媒体和赞助商,最后一封致德国足协。

厄齐尔第一封信

“我有两颗心,一颗来自德国,一个属于土耳其。”在第一封信中,厄齐尔说:“想很多人一样,我的祖先可以追溯至不止一个国家。尽管我在德国长大,但我的家族背景仍深深地植根于土耳其。在我的孩提时代,母亲常常教导我要心存敬畏,也永远不要忘记我来自哪里。这些仍然是我坚持的价值观。”

厄齐尔第二封信

在提到德国媒体的第二封信中,厄齐尔表示,“我发现令我失望的是媒体的双重标准,当名誉队长洛塔尔•马特乌斯会见世界领导人的时候,并没有受到任何批评”。

厄齐尔第三封信

在针对德国足协的第三封信中,厄齐尔回应德国足协主席格林德尔:“对您,格林德尔,我对您很失望,但对您的做法一点也不意外。2004年,您曾是德国议会的成员,您当时说文化多元主义就是个神话,也是个彻头彻尾的谎言。您投票反对(承认)双重国籍的立法,还反对惩罚贿赂行为……这是不可原谅也不能被忘却的。”

厄齐尔还在信中指出了自己饱受指责的原因:“在格林德尔和他的支持者眼中,赢球了,我是德国人,输了,我就是移民…尽管我在德国纳税、向德国学校捐赠设施,并在2014年与德国队一起赢得了世界杯,但我仍然没有被社会所接受。我受到了区别对待。”

然后,厄齐尔宣布退出德国国家足球队:“最近的一些事让我心事重重,经过深思熟虑,我不再在国际赛场上为德国而战。我时常会感受到种族主义和不被尊重。我曾经带着无比的荣耀和振奋披上德国战袍,但现在不会了。”

厄齐尔在信的最后还说:“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。种族主义是绝不可以、永不可以被接受的。”

现在,厄齐尔推特账号的个人资料上写着:阿森纳球员。地点:英格兰。

来源:环球网

厄齐尔宣布退出德国队:赢球是德国人 输了就是移民…

原标题:厄齐尔宣布退出德国队:赢球我是德国人,输了我就是移民…

“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。”

29岁对一个优秀的中场球员来说还不是退出国家队的时候,但德国国脚厄齐尔却选择了离开。美国媒体ESPN7月23日报道称,厄齐尔在作出这种选择后,提到了德国足协主席和种族主义的原因。

德国前国脚厄齐尔(左) 图片来源:推特

今年5月,埃尔多安在访问英国期间与厄齐尔和另一名德国籍土耳其裔球星京多安等人合影。由于京多安所持球衣上用土耳其语写着“向我的总统致以敬意”,以及时值土耳其大选前夕,厄齐尔和京多安遭到德国政界和媒体挞伐。

土耳其裔的德国绿党前主席、现联邦议院议员厄兹代米尔对厄齐尔和京多安的行为予以强烈批评。德国足协主席格林德尔当时更批评称,两名球员“任由自己被选战所操弄”。此后,京多安很快发声表示自己和厄齐尔并无政治意图。而厄齐尔却持续保持沉默。在此期间,德国舆论中关于他的争议不曾停歇。

而德国队在世界杯上的失利,再次让厄齐尔陷入多方指责境地。德国足协主席多次对厄齐尔施压要求其作出解释,德国部分媒体及民众也对厄齐尔“笔诛口伐”。

7月22日,厄齐尔终于打破沉默,在社交媒体推特上连发三封信。一封解释此前与埃尔多安的会面,一封致媒体和赞助商,最后一封致德国足协。

厄齐尔第一封信

“我有两颗心,一颗来自德国,一个属于土耳其。”在第一封信中,厄齐尔说:“想很多人一样,我的祖先可以追溯至不止一个国家。尽管我在德国长大,但我的家族背景仍深深地植根于土耳其。在我的孩提时代,母亲常常教导我要心存敬畏,也永远不要忘记我来自哪里。这些仍然是我坚持的价值观。”

厄齐尔第二封信

在提到德国媒体的第二封信中,厄齐尔表示,“我发现令我失望的是媒体的双重标准,当名誉队长洛塔尔•马特乌斯会见世界领导人的时候,并没有受到任何批评”。

厄齐尔第三封信

在针对德国足协的第三封信中,厄齐尔回应德国足协主席格林德尔:“对您,格林德尔,我对您很失望,但对您的做法一点也不意外。2004年,您曾是德国议会的成员,您当时说文化多元主义就是个神话,也是个彻头彻尾的谎言。您投票反对(承认)双重国籍的立法,还反对惩罚贿赂行为……这是不可原谅也不能被忘却的。”

厄齐尔还在信中指出了自己饱受指责的原因:“在格林德尔和他的支持者眼中,赢球了,我是德国人,输了,我就是移民…尽管我在德国纳税、向德国学校捐赠设施,并在2014年与德国队一起赢得了世界杯,但我仍然没有被社会所接受。我受到了区别对待。”

然后,厄齐尔宣布退出德国国家足球队:“最近的一些事让我心事重重,经过深思熟虑,我不再在国际赛场上为德国而战。我时常会感受到种族主义和不被尊重。我曾经带着无比的荣耀和振奋披上德国战袍,但现在不会了。”

厄齐尔在信的最后还说:“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。种族主义是绝不可以、永不可以被接受的。”

现在,厄齐尔推特账号的个人资料上写着:阿森纳球员。地点:英格兰。

来源:环球网

厄齐尔宣布退出德国队:赢球是德国人 输了就是移民…

原标题:厄齐尔宣布退出德国队:赢球我是德国人,输了我就是移民…

“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。”

29岁对一个优秀的中场球员来说还不是退出国家队的时候,但德国国脚厄齐尔却选择了离开。美国媒体ESPN7月23日报道称,厄齐尔在作出这种选择后,提到了德国足协主席和种族主义的原因。

德国前国脚厄齐尔(左) 图片来源:推特

今年5月,埃尔多安在访问英国期间与厄齐尔和另一名德国籍土耳其裔球星京多安等人合影。由于京多安所持球衣上用土耳其语写着“向我的总统致以敬意”,以及时值土耳其大选前夕,厄齐尔和京多安遭到德国政界和媒体挞伐。

土耳其裔的德国绿党前主席、现联邦议院议员厄兹代米尔对厄齐尔和京多安的行为予以强烈批评。德国足协主席格林德尔当时更批评称,两名球员“任由自己被选战所操弄”。此后,京多安很快发声表示自己和厄齐尔并无政治意图。而厄齐尔却持续保持沉默。在此期间,德国舆论中关于他的争议不曾停歇。

而德国队在世界杯上的失利,再次让厄齐尔陷入多方指责境地。德国足协主席多次对厄齐尔施压要求其作出解释,德国部分媒体及民众也对厄齐尔“笔诛口伐”。

7月22日,厄齐尔终于打破沉默,在社交媒体推特上连发三封信。一封解释此前与埃尔多安的会面,一封致媒体和赞助商,最后一封致德国足协。

厄齐尔第一封信

“我有两颗心,一颗来自德国,一个属于土耳其。”在第一封信中,厄齐尔说:“想很多人一样,我的祖先可以追溯至不止一个国家。尽管我在德国长大,但我的家族背景仍深深地植根于土耳其。在我的孩提时代,母亲常常教导我要心存敬畏,也永远不要忘记我来自哪里。这些仍然是我坚持的价值观。”

厄齐尔第二封信

在提到德国媒体的第二封信中,厄齐尔表示,“我发现令我失望的是媒体的双重标准,当名誉队长洛塔尔•马特乌斯会见世界领导人的时候,并没有受到任何批评”。

厄齐尔第三封信

在针对德国足协的第三封信中,厄齐尔回应德国足协主席格林德尔:“对您,格林德尔,我对您很失望,但对您的做法一点也不意外。2004年,您曾是德国议会的成员,您当时说文化多元主义就是个神话,也是个彻头彻尾的谎言。您投票反对(承认)双重国籍的立法,还反对惩罚贿赂行为……这是不可原谅也不能被忘却的。”

厄齐尔还在信中指出了自己饱受指责的原因:“在格林德尔和他的支持者眼中,赢球了,我是德国人,输了,我就是移民…尽管我在德国纳税、向德国学校捐赠设施,并在2014年与德国队一起赢得了世界杯,但我仍然没有被社会所接受。我受到了区别对待。”

然后,厄齐尔宣布退出德国国家足球队:“最近的一些事让我心事重重,经过深思熟虑,我不再在国际赛场上为德国而战。我时常会感受到种族主义和不被尊重。我曾经带着无比的荣耀和振奋披上德国战袍,但现在不会了。”

厄齐尔在信的最后还说:“一些德国足协官员对我的态度正如他们所做的那样:不尊重我的土耳其血统,自私地把我推进了政治舆论的漩涡之中,那么,够了!这不是我踢球的初衷,我不会再回来,我不会再做什么。种族主义是绝不可以、永不可以被接受的。”

现在,厄齐尔推特账号的个人资料上写着:阿森纳球员。地点:英格兰。

来源:环球网

老人舍不得开空调在家热昏:给儿子多留一分是一分

原标题:杭州七旬老人舍不得开空调得了热射病,省钱都是为了儿子

7月20日上午,躺在杭州市红十字会医院急诊病房里的老沈(化名)跟前来探望的哥哥有一搭没一搭的聊着,眼睛则盯着挂在床头的输液瓶,一滴一滴数着等全部滴完再叫护士来换。

“所有药都是花钱买来的,不能浪费。”老沈说,7月18日下午,他在家里突然昏迷、小便失禁、浑身抽搐,老伴叫来120送医院急诊才发现,他体温高达40℃以上,诊断是热射病。

为何一位71岁的退休在家的老人会得热射病?又为何老沈会觉得输液瓶里的每一滴药都那么珍贵?

37℃的高温舍不得开空调七旬老人在家热昏

事情得从7月18日一早说起。

那天8点多,太阳已照得猛烈,老沈赶着出门去办点急事,回家时已是中午11点多,此时室外温度已临近37℃。当时,他感觉头晕、恶心,因为老伴还在烧中饭,他就去房间先躺会儿。

“大概睡了1小时的样子,老伴烧好饭来叫我,我昏昏沉沉起来,稍微扒了两口,就坐在客厅的椅子上休息。”老沈说,他已想不起自己坐了多久,人就失去了知觉,只是后来听老伴说,看到他时地板有一滩水,说明他已小便失禁,喊他名字也没反应,身体摸上去又烫得可怕,便第一时间拨打120求救。

“体温40.7℃,是热射病,先降温……”到了医院后,老沈迷迷糊糊听医生说,然后冰袋、风扇、输液等各种手段一股脑儿用在他身上。所幸,到了晚上10点多,他的体温降了下来,意识也恢复了清醒。

后来,医护人员问他为何在家也会热成这样,他支支吾吾地说:“没开空调。”

在跟老沈聊天时,记者也提出了这个疑问,老沈才直言:“家里就一台窗式空调,白天一般不开,老伴比较怕热就吹吹风扇,我不怕热风扇也比较少用,打个赤膊摇摇蒲扇就好,晚上睡觉的时候么稍微开会空调,等房间凉下来,也就关了。”

去公共场所纳凉,也成了不少老人的选择

老夫妻俩能省就省给儿子多留一分是一分

老人家节约,不舍得开空调而致严重中暑,在杭城各大医院的急诊室每年都能遇到。但在老沈身上,记者看到的不是简单的节约,而是为人父母对孩子无尽的爱。

老沈家住杭州景芳,一套40多平方的小居室,除了他和老伴之外,还住着年近40岁的儿子,至今单身。“我每月有4000多元的退休工资,他妈妈有3000多元,就我们俩自己过日子已绰绰有余,只是一想到他的问题,我们就心急如焚。”老沈说。

现在的女孩子找对象要求都蛮高,既要有经济实力,又要男孩子长得好看,他们家算是一边都没挨着,这几年来,人家介绍相亲的也不少,却偏偏一个都没成。

老沈说,他们俩省吃俭用一辈子,前几年在杭州周边给儿子买了套两居室的房子,年轻夫妻过过小日子没什么问题,就是一直为找不到女主人发愁。

在老沈看来,儿子是个老实人,工作稳定,年收入五六万,不抽烟,回家后晚上也不出去玩。但如果他们能省吃俭用多给儿子留一点,他找到对象就多一分希望。

临近中午,老沈的老伴送来了热乎乎的饭菜,老鸭煲、冬瓜汤,一荤一素两个菜,量不多,两位老人分着吃完。然而,这样看似清淡的一顿,跟两位老人的日常相比规格已大有提升。

听老沈说,平日里早饭就弄点泡饭、馒头或是地瓜,中饭就下点面条或是面疙瘩随便对付,只有晚上儿子回家了才会认真烧上几个菜,一般都是四五个菜的样子,两荤两素或是两荤三素。吃饭加上电、煤等各项费用,全家基本上每月就开支老沈的那部分退休金,老伴的退休金则省下来存着。

当然,这一切都是在没有特殊开支的基础上。比如,老沈的退休单位在外地,他的医保在杭州不能直接结算,所以这是他这十年来第一次进大医院,平时有个小毛小病就自己买点药吃吃,更别提去定期体检。而当记者告知现在医保可开通异地结算功能时,他高兴得像是捡到宝贝一样。

采访结束时,记者提出想留个联系方式,老沈报了家里座机的号码:“我没有手机,反正我平时也很少出门。”

老人暑天这样开空调既省电又健康

夏秋两季人体感觉最舒适的气温是26℃~28℃,所以无论是从省电方面,还是从健康的角度来说,盛夏期间室内与室外最好温差不超过8℃,不然人体会不适应,尤其是有“三高”等基础疾病的老人会更明显。当然,温度每调高一度就能省相应的电,所以有的老人为省电想把空调调的高一点也行,重点就在于自己要觉得舒适。

老人舍不得开空调在家热昏:给儿子多留一分是一分

原标题:杭州七旬老人舍不得开空调得了热射病,省钱都是为了儿子

7月20日上午,躺在杭州市红十字会医院急诊病房里的老沈(化名)跟前来探望的哥哥有一搭没一搭的聊着,眼睛则盯着挂在床头的输液瓶,一滴一滴数着等全部滴完再叫护士来换。

“所有药都是花钱买来的,不能浪费。”老沈说,7月18日下午,他在家里突然昏迷、小便失禁、浑身抽搐,老伴叫来120送医院急诊才发现,他体温高达40℃以上,诊断是热射病。

为何一位71岁的退休在家的老人会得热射病?又为何老沈会觉得输液瓶里的每一滴药都那么珍贵?

37℃的高温舍不得开空调七旬老人在家热昏

事情得从7月18日一早说起。

那天8点多,太阳已照得猛烈,老沈赶着出门去办点急事,回家时已是中午11点多,此时室外温度已临近37℃。当时,他感觉头晕、恶心,因为老伴还在烧中饭,他就去房间先躺会儿。

“大概睡了1小时的样子,老伴烧好饭来叫我,我昏昏沉沉起来,稍微扒了两口,就坐在客厅的椅子上休息。”老沈说,他已想不起自己坐了多久,人就失去了知觉,只是后来听老伴说,看到他时地板有一滩水,说明他已小便失禁,喊他名字也没反应,身体摸上去又烫得可怕,便第一时间拨打120求救。

“体温40.7℃,是热射病,先降温……”到了医院后,老沈迷迷糊糊听医生说,然后冰袋、风扇、输液等各种手段一股脑儿用在他身上。所幸,到了晚上10点多,他的体温降了下来,意识也恢复了清醒。

后来,医护人员问他为何在家也会热成这样,他支支吾吾地说:“没开空调。”

在跟老沈聊天时,记者也提出了这个疑问,老沈才直言:“家里就一台窗式空调,白天一般不开,老伴比较怕热就吹吹风扇,我不怕热风扇也比较少用,打个赤膊摇摇蒲扇就好,晚上睡觉的时候么稍微开会空调,等房间凉下来,也就关了。”

去公共场所纳凉,也成了不少老人的选择

老夫妻俩能省就省给儿子多留一分是一分

老人家节约,不舍得开空调而致严重中暑,在杭城各大医院的急诊室每年都能遇到。但在老沈身上,记者看到的不是简单的节约,而是为人父母对孩子无尽的爱。

老沈家住杭州景芳,一套40多平方的小居室,除了他和老伴之外,还住着年近40岁的儿子,至今单身。“我每月有4000多元的退休工资,他妈妈有3000多元,就我们俩自己过日子已绰绰有余,只是一想到他的问题,我们就心急如焚。”老沈说。

现在的女孩子找对象要求都蛮高,既要有经济实力,又要男孩子长得好看,他们家算是一边都没挨着,这几年来,人家介绍相亲的也不少,却偏偏一个都没成。

老沈说,他们俩省吃俭用一辈子,前几年在杭州周边给儿子买了套两居室的房子,年轻夫妻过过小日子没什么问题,就是一直为找不到女主人发愁。

在老沈看来,儿子是个老实人,工作稳定,年收入五六万,不抽烟,回家后晚上也不出去玩。但如果他们能省吃俭用多给儿子留一点,他找到对象就多一分希望。

临近中午,老沈的老伴送来了热乎乎的饭菜,老鸭煲、冬瓜汤,一荤一素两个菜,量不多,两位老人分着吃完。然而,这样看似清淡的一顿,跟两位老人的日常相比规格已大有提升。

听老沈说,平日里早饭就弄点泡饭、馒头或是地瓜,中饭就下点面条或是面疙瘩随便对付,只有晚上儿子回家了才会认真烧上几个菜,一般都是四五个菜的样子,两荤两素或是两荤三素。吃饭加上电、煤等各项费用,全家基本上每月就开支老沈的那部分退休金,老伴的退休金则省下来存着。

当然,这一切都是在没有特殊开支的基础上。比如,老沈的退休单位在外地,他的医保在杭州不能直接结算,所以这是他这十年来第一次进大医院,平时有个小毛小病就自己买点药吃吃,更别提去定期体检。而当记者告知现在医保可开通异地结算功能时,他高兴得像是捡到宝贝一样。

采访结束时,记者提出想留个联系方式,老沈报了家里座机的号码:“我没有手机,反正我平时也很少出门。”

老人暑天这样开空调既省电又健康

夏秋两季人体感觉最舒适的气温是26℃~28℃,所以无论是从省电方面,还是从健康的角度来说,盛夏期间室内与室外最好温差不超过8℃,不然人体会不适应,尤其是有“三高”等基础疾病的老人会更明显。当然,温度每调高一度就能省相应的电,所以有的老人为省电想把空调调的高一点也行,重点就在于自己要觉得舒适。

老人舍不得开空调在家热昏:给儿子多留一分是一分

原标题:杭州七旬老人舍不得开空调得了热射病,省钱都是为了儿子

7月20日上午,躺在杭州市红十字会医院急诊病房里的老沈(化名)跟前来探望的哥哥有一搭没一搭的聊着,眼睛则盯着挂在床头的输液瓶,一滴一滴数着等全部滴完再叫护士来换。

“所有药都是花钱买来的,不能浪费。”老沈说,7月18日下午,他在家里突然昏迷、小便失禁、浑身抽搐,老伴叫来120送医院急诊才发现,他体温高达40℃以上,诊断是热射病。

为何一位71岁的退休在家的老人会得热射病?又为何老沈会觉得输液瓶里的每一滴药都那么珍贵?

37℃的高温舍不得开空调七旬老人在家热昏

事情得从7月18日一早说起。

那天8点多,太阳已照得猛烈,老沈赶着出门去办点急事,回家时已是中午11点多,此时室外温度已临近37℃。当时,他感觉头晕、恶心,因为老伴还在烧中饭,他就去房间先躺会儿。

“大概睡了1小时的样子,老伴烧好饭来叫我,我昏昏沉沉起来,稍微扒了两口,就坐在客厅的椅子上休息。”老沈说,他已想不起自己坐了多久,人就失去了知觉,只是后来听老伴说,看到他时地板有一滩水,说明他已小便失禁,喊他名字也没反应,身体摸上去又烫得可怕,便第一时间拨打120求救。

“体温40.7℃,是热射病,先降温……”到了医院后,老沈迷迷糊糊听医生说,然后冰袋、风扇、输液等各种手段一股脑儿用在他身上。所幸,到了晚上10点多,他的体温降了下来,意识也恢复了清醒。

后来,医护人员问他为何在家也会热成这样,他支支吾吾地说:“没开空调。”

在跟老沈聊天时,记者也提出了这个疑问,老沈才直言:“家里就一台窗式空调,白天一般不开,老伴比较怕热就吹吹风扇,我不怕热风扇也比较少用,打个赤膊摇摇蒲扇就好,晚上睡觉的时候么稍微开会空调,等房间凉下来,也就关了。”

去公共场所纳凉,也成了不少老人的选择

老夫妻俩能省就省给儿子多留一分是一分

老人家节约,不舍得开空调而致严重中暑,在杭城各大医院的急诊室每年都能遇到。但在老沈身上,记者看到的不是简单的节约,而是为人父母对孩子无尽的爱。

老沈家住杭州景芳,一套40多平方的小居室,除了他和老伴之外,还住着年近40岁的儿子,至今单身。“我每月有4000多元的退休工资,他妈妈有3000多元,就我们俩自己过日子已绰绰有余,只是一想到他的问题,我们就心急如焚。”老沈说。

现在的女孩子找对象要求都蛮高,既要有经济实力,又要男孩子长得好看,他们家算是一边都没挨着,这几年来,人家介绍相亲的也不少,却偏偏一个都没成。

老沈说,他们俩省吃俭用一辈子,前几年在杭州周边给儿子买了套两居室的房子,年轻夫妻过过小日子没什么问题,就是一直为找不到女主人发愁。

在老沈看来,儿子是个老实人,工作稳定,年收入五六万,不抽烟,回家后晚上也不出去玩。但如果他们能省吃俭用多给儿子留一点,他找到对象就多一分希望。

临近中午,老沈的老伴送来了热乎乎的饭菜,老鸭煲、冬瓜汤,一荤一素两个菜,量不多,两位老人分着吃完。然而,这样看似清淡的一顿,跟两位老人的日常相比规格已大有提升。

听老沈说,平日里早饭就弄点泡饭、馒头或是地瓜,中饭就下点面条或是面疙瘩随便对付,只有晚上儿子回家了才会认真烧上几个菜,一般都是四五个菜的样子,两荤两素或是两荤三素。吃饭加上电、煤等各项费用,全家基本上每月就开支老沈的那部分退休金,老伴的退休金则省下来存着。

当然,这一切都是在没有特殊开支的基础上。比如,老沈的退休单位在外地,他的医保在杭州不能直接结算,所以这是他这十年来第一次进大医院,平时有个小毛小病就自己买点药吃吃,更别提去定期体检。而当记者告知现在医保可开通异地结算功能时,他高兴得像是捡到宝贝一样。

采访结束时,记者提出想留个联系方式,老沈报了家里座机的号码:“我没有手机,反正我平时也很少出门。”

老人暑天这样开空调既省电又健康

夏秋两季人体感觉最舒适的气温是26℃~28℃,所以无论是从省电方面,还是从健康的角度来说,盛夏期间室内与室外最好温差不超过8℃,不然人体会不适应,尤其是有“三高”等基础疾病的老人会更明显。当然,温度每调高一度就能省相应的电,所以有的老人为省电想把空调调的高一点也行,重点就在于自己要觉得舒适。

台风天仍出行 五星游轮载7000乘客海上漂了5天

原标题:台风来袭仍出行 上海一五星游轮载7000乘客海上“漂了”5天

日前,央视记者从上海市旅游质量监督所获悉,有游客投诉上海一邮轮明知有台风仍坚持出发,随后临时改变航线,之前登岛游改为海上巡游,这让游客十分不满。

这艘喜悦号邮轮原计划7月1日下午4点从上海吴淞口国际邮轮港出发,前往日本佐世保市开展5天4晚的行程。有游客表示,尚未开船时只收到了船方解释因天气原因,要推迟出港的通知,并没有被告知因台风影响航程。

△“喜悦号”邮轮

台风险情未通知风浪中出港惹不满

不少游客表示,早在6月30日中央气象台就发布了台风“派比安”未来96小时路径概率预报图,邮轮肯定提前也接收到台风情况的相关通知却在不声明的情况下坚持出港。

 

游客干先生:

明知有台风还要往台风区里去开,4点钟开航也没有说有台风或者什么样的情况(只)解释说是天气原因延迟开航。

游客张先生:

如果邮轮先前通知说此次出行的航班会遇上台风会延误,我觉得邮轮方或者是旅行方应该来询问我们要不要取消本次游玩或者改签至下一次。

据了解,在航行中因为受到台风的影响,不少游客出现恶心、呕吐及不能正常休息的情况。游客表示大约是在7月2日中午接到了船方通知,由于台风原因,将靠港目的地改为日本的鹿儿岛,但因海上风浪太大引航员上不来,两次登岛都没能成功。

7000人海上漂5天赔付费用引争议

登岛不成后,船方再次通知取消登岛改为海上巡游,这让本就打算登岛游玩的一些游客更加不满。

 

游客成先生:

船上有上海、浙江、东北、江西等各地的旅客,说实话坐这个邮轮游非常希望能到日本上岸游玩,结果白白在海上过了5天。没有登岛,那船的靠泊、登岛、大巴等没有发生的费用,按理说应该是退还给乘客的。

喜悦号所属的诺唯真公司对此事的官方说明中,船方对两次无法靠港做了相应的解释,同时为游客购买了一份保险,表示因不可抗力而导致行程受到影响的游客均能获得相应的保险赔付,但对港务费并没有提及。

对此,上海旅游法治研究中心特邀专家刘巍嵩律师表示,按照《中华人共和国旅游法》的相关规定,如果因为目的地港的变更或者取消有相应的费用没有产生的,这些费用称之为可退费用,旅行社和船方有义务退还给游客。

游客有权事先知情 船长有权独立决断

一问

游客上船前后都不能改变自己的行程吗?

根据《上海市邮轮旅游经营规范》第十七条的规定,在邮轮旅游行程开始前,因不可抗力等原因导致邮轮延误、不能靠港、变更停靠港等情况的,邮轮公司、旅行社和邮轮码头应第一时间向旅游者告知不可抗力的具体情形、邮轮航线变更情况、解决方案等内容。

对于邮轮公司来说,较为稳妥的做法是即使在船舶出港不受影响的情况下,也有必要将可能出现的情况在登船前告知游客,由游客自己来决定是否放弃出行。放弃的游客在付掉相应已发生的费用后可以拿到船方剩余的费用;如果游客认为没问题,便可继续体验航程。

业内专家表示,此次邮轮方和旅行社都没能第一时间向游客告知,导致游客产生不满,邮轮方有责任做出赔偿。

二问

一旦出港航线变化是否要跟游客协商?

根据《上海市邮轮旅游经营规范》第十六条的规定,在遇到不肯抗力的情况下,邮轮船长有独立决定权,可以决定变更航线或者停止航行。邮轮公司、船员、邮轮码头、旅行社、旅游者均无权干涉,并应予配合。

对此,律师刘巍嵩表示,对于邮轮的航行安全都是由船长来负责,船长享有独立的处置权,其他相关主体都不能干涉。

上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁

发生极端恶劣天气的时候应该靠泊在锚地,而不应该停靠在码头,因为当台风来临时,有可能造成邮轮跟码头的相撞,给双方都造成很大损失。

正确心态享受邮轮体验 购买保险维权

专家表示,邮轮已经从单一的交通工具转为多功能的旅游目的地,一进入邮轮享受各种服务开始就已经代表旅行的开始前往某个目的地只是其中一个途径地而不是必须品,享受过程同样重要。

此外,由于每年的3月份大雾天气和七八月份的台风天气游客在出行前必须要考虑客观天气情况除了要调整心态做好可能调整靠港地甚至是取消靠港地的心理准备还可以通过额外购买保险的方式减少损失。

目前,上海市旅游质量监督所已受理相关投诉,并正在进行调解。

一旦发生纠纷,旅游者可以通过以下途径解决:

与邮轮公司、旅行社和国际船舶代理企业协商;

向消费者协会、市旅游质量监督所投诉;向交通、旅游、市场监督等行政管理部门投诉;

合同中约定有仲裁条款或者事后达成书面仲裁协议的,申请仲裁机构仲裁;

向人民法院提起诉讼。

台风天仍出行 五星游轮载7000乘客海上漂了5天

原标题:台风来袭仍出行 上海一五星游轮载7000乘客海上“漂了”5天

日前,央视记者从上海市旅游质量监督所获悉,有游客投诉上海一邮轮明知有台风仍坚持出发,随后临时改变航线,之前登岛游改为海上巡游,这让游客十分不满。

这艘喜悦号邮轮原计划7月1日下午4点从上海吴淞口国际邮轮港出发,前往日本佐世保市开展5天4晚的行程。有游客表示,尚未开船时只收到了船方解释因天气原因,要推迟出港的通知,并没有被告知因台风影响航程。

△“喜悦号”邮轮

台风险情未通知风浪中出港惹不满

不少游客表示,早在6月30日中央气象台就发布了台风“派比安”未来96小时路径概率预报图,邮轮肯定提前也接收到台风情况的相关通知却在不声明的情况下坚持出港。

 

游客干先生:

明知有台风还要往台风区里去开,4点钟开航也没有说有台风或者什么样的情况(只)解释说是天气原因延迟开航。

游客张先生:

如果邮轮先前通知说此次出行的航班会遇上台风会延误,我觉得邮轮方或者是旅行方应该来询问我们要不要取消本次游玩或者改签至下一次。

据了解,在航行中因为受到台风的影响,不少游客出现恶心、呕吐及不能正常休息的情况。游客表示大约是在7月2日中午接到了船方通知,由于台风原因,将靠港目的地改为日本的鹿儿岛,但因海上风浪太大引航员上不来,两次登岛都没能成功。

7000人海上漂5天赔付费用引争议

登岛不成后,船方再次通知取消登岛改为海上巡游,这让本就打算登岛游玩的一些游客更加不满。

 

游客成先生:

船上有上海、浙江、东北、江西等各地的旅客,说实话坐这个邮轮游非常希望能到日本上岸游玩,结果白白在海上过了5天。没有登岛,那船的靠泊、登岛、大巴等没有发生的费用,按理说应该是退还给乘客的。

喜悦号所属的诺唯真公司对此事的官方说明中,船方对两次无法靠港做了相应的解释,同时为游客购买了一份保险,表示因不可抗力而导致行程受到影响的游客均能获得相应的保险赔付,但对港务费并没有提及。

对此,上海旅游法治研究中心特邀专家刘巍嵩律师表示,按照《中华人共和国旅游法》的相关规定,如果因为目的地港的变更或者取消有相应的费用没有产生的,这些费用称之为可退费用,旅行社和船方有义务退还给游客。

游客有权事先知情 船长有权独立决断

一问

游客上船前后都不能改变自己的行程吗?

根据《上海市邮轮旅游经营规范》第十七条的规定,在邮轮旅游行程开始前,因不可抗力等原因导致邮轮延误、不能靠港、变更停靠港等情况的,邮轮公司、旅行社和邮轮码头应第一时间向旅游者告知不可抗力的具体情形、邮轮航线变更情况、解决方案等内容。

对于邮轮公司来说,较为稳妥的做法是即使在船舶出港不受影响的情况下,也有必要将可能出现的情况在登船前告知游客,由游客自己来决定是否放弃出行。放弃的游客在付掉相应已发生的费用后可以拿到船方剩余的费用;如果游客认为没问题,便可继续体验航程。

业内专家表示,此次邮轮方和旅行社都没能第一时间向游客告知,导致游客产生不满,邮轮方有责任做出赔偿。

二问

一旦出港航线变化是否要跟游客协商?

根据《上海市邮轮旅游经营规范》第十六条的规定,在遇到不肯抗力的情况下,邮轮船长有独立决定权,可以决定变更航线或者停止航行。邮轮公司、船员、邮轮码头、旅行社、旅游者均无权干涉,并应予配合。

对此,律师刘巍嵩表示,对于邮轮的航行安全都是由船长来负责,船长享有独立的处置权,其他相关主体都不能干涉。

上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁

发生极端恶劣天气的时候应该靠泊在锚地,而不应该停靠在码头,因为当台风来临时,有可能造成邮轮跟码头的相撞,给双方都造成很大损失。

正确心态享受邮轮体验 购买保险维权

专家表示,邮轮已经从单一的交通工具转为多功能的旅游目的地,一进入邮轮享受各种服务开始就已经代表旅行的开始前往某个目的地只是其中一个途径地而不是必须品,享受过程同样重要。

此外,由于每年的3月份大雾天气和七八月份的台风天气游客在出行前必须要考虑客观天气情况除了要调整心态做好可能调整靠港地甚至是取消靠港地的心理准备还可以通过额外购买保险的方式减少损失。

目前,上海市旅游质量监督所已受理相关投诉,并正在进行调解。

一旦发生纠纷,旅游者可以通过以下途径解决:

与邮轮公司、旅行社和国际船舶代理企业协商;

向消费者协会、市旅游质量监督所投诉;向交通、旅游、市场监督等行政管理部门投诉;

合同中约定有仲裁条款或者事后达成书面仲裁协议的,申请仲裁机构仲裁;

向人民法院提起诉讼。